【新型車徹底比較】スズキハスラー・ダイハツタフト

新車情報

2021.11.20

こんにちは。
ニシズの照屋です。

今回は、いま軽自動車の中でも大人気となっている軽SUVの代表格「スズキハスラー」と「ダイハツタフト」を徹底比較をしていきたいと思います。

軽SUV、または軽クロスオーバーなどのジャンルを検討している方にとっては、この2台は必ず候補に入る代表的なクルマです。

迷って決めきれない・・・
という方は、ご参考にしていただけたら嬉しいです♪

スズキハスラー

2014年1月にスズキから発売されました。
「アクティブなライフスタイルに似合う軽クロスオーバー」というコンセプトのもと、全く新しいジャンルのモデルとしてハスラーは注目を浴びました。

個性的なデザインで爆発的なヒットを続け、2020年1月には「もっと遊べる！もっとワクワク！！もっとアクティブな軽クロスオーバー」というコンセプトのもと2代目ハスラーを発売開始しました。グレードは「HYBRID X」「HYBRID G」の2つをベースに、ターボ車のラインナップがあります。

以前紹介したハスラーの記事はこちらをタップorクリック

ダイハツタフト

2020年6月にダイハツから発売されました。
「ジブン、オープン、青空SUV」のキャッチコピーが印象的なタフトは、ハスラーの対抗馬として発売されました。
バックパックを背負って旅している姿をイメージして設計したという通り、荷物をガシガシ積んで思いっきり遊ぶクルマにとなっています。

グレードは「X」「G」の2つをベースに、ターボ車や特別仕様車などのラインナップがあります。

以前紹介したタフトの記事はこちらをタップorクリック

外装デザイン

どちらも「THEアウトドア」というようなデザイン。
その中でもしっかりとそれぞれの個性が光っています。

ハスラーは2代目になって、流行りのスクエア形のデザインになりました。
その中でも丸いヘッドライトが特徴的で、どことなく愛嬌が感じられます。

ハスラーに比べて、タフトは無骨でカッコいい印象を受けます。
フロントデザインはスロットグリルを採用してもSUVらしさを演出。
ボディ四隅の樹脂パーツが良い味を出していてタフさが溢れています。

おしゃれでかわいいハスラーか、無骨でかっこいいタフトか、
外装デザインは好みの問題なので、直感的に好きなクルマを選んだ方が良いかと思います♪

内装デザイン

ハスラーは遊び心あふれるインパネデザインが特徴的。
運転席側のメーター部分、大型ナビが設置されているセンター部分、助手席側のアッパーボックス、それぞれ同色のフレームで組み合わされています。

タフトも負けじとバランス良いインパネデザイン。
左からタコメーター、マルチインフォメーションディスプレイ、スピードメーターと配置されています。ダイハツはメーターが中央部分にあるクルマもありますが、タフトは正面にディスプレイがあるので運転中も確認しやすそうですね。

シートの座り心地はどちらも同等だと思います。
最近の軽自動車は本当にクオリティが高いと感じます♪

後部座席

さて、ここからがハスラーとタフトの大きな違いになってきます。
ハスラーは左右が独立して前後スライド、リクライニング機能が付いています。
それに対して、タフトの後部座席は固定式となります。

タフトは「バックパックを背負って旅している姿をイメージして設計した」と本ブログの最初の方でお伝えしましたが、それが如実にあらわれているのが後部座席に対しての考え方。

タフトの特徴的な「バックパックスタイル」のイメージ
ダイハツ工業株式会社HP タフト紹介ページより

タフトの後部座席は、遊びを楽しむフレキシブルスペースとして設計されています。
つまり、「モノをガシガシ載せる = ラゲッジルームとして使用する」ためのスペースとなっているため、後部座席は固定式となっているそうです。
また、フレキシブルスペースとして利用してもらうために、様々なオプションを用意しています♪
(オプションの詳細はスタッフへお問い合わせください)